Comprar un coche importado: qué comprobar

Cada año entran en España miles de coches de segunda mano de otros países, sobre todo de Alemania, Francia e Italia. Pueden ser una buena compra, pero hay que mirar cosas distintas.

Cómo saber si un coche es importado

Lo dice su historial: en el informe aparece si consta como importado, de qué país viene y en qué fecha se matriculó aquí. También son pistas una matrícula reciente en un coche antiguo y una ficha técnica con anotaciones de homologación.

Lo bueno

• Precios más bajos en algunos mercados, sobre todo en gama alta.
• Mejores equipamientos de serie en ciertos países.
• Coches de zonas sin sal en las carreteras suelen tener menos corrosión.

Lo que hay que vigilar

1. El historial de origen no viaja con el coche. Al matricularse aquí, el registro español empieza de cero: los kilómetros y las inspecciones anteriores no constan. Es la vía más fácil para blanquear un cuentakilómetros trucado o un siniestro.
2. Comprueba el historial del país de origen con el número de bastidor, con un servicio internacional. Es el único modo de ver ese pasado.
3. Daños reparados: en algunos países los coches siniestrados se venden en subasta y se reparan para exportar.
4. La homologación y la ITV de importación: pide el papeleo completo, incluida la ficha técnica española.
5. Impuestos: comprueba que el impuesto de matriculación se pagó y que no queda nada pendiente.
6. Piezas y servicio: versiones que no se vendieron aquí pueden tener recambios más caros o lentos.

Antes de pagar

Consulta su historial español para ver titulares, cargas, ITV y si consta la importación, y complétalo con una comprobación internacional por bastidor si el coche lleva poco tiempo en España. Si el vendedor no quiere darte el bastidor, se acabó la conversación.

Descifra el bastidor gratis para confirmar el país de fabricación y el año, y consulta su historial en España.