Cuánto cuesta mantener un coche al año
Seguro, impuesto de circulación, ITV, combustible, mantenimiento, neumáticos y el gasto invisible: la depreciación.
El precio de compra es solo una parte. Antes de decidirte, conviene sumar lo que te costará tenerlo cada año, porque un coche barato puede salir caro.
Los gastos fijos
- Seguro. Varía enormemente según edad, provincia, historial y tipo de cobertura. Pide presupuesto del coche concreto antes de comprarlo: en algunos modelos deportivos o de alta potencia sorprende.
- Impuesto de circulación. Lo cobra tu ayuntamiento y depende de la potencia fiscal del coche y del municipio. Entre ciudades hay diferencias notables.
- ITV. Cada dos años hasta los diez, y anual a partir de ahí.
Los gastos de uso
- Combustible o electricidad. Calcula con tu kilometraje real y el consumo real del modelo, no el homologado. En las fichas de modelo de ORIONVIN verás el consumo que declaran sus dueños.
- Mantenimiento. Aceite y filtros una vez al año o cada cierto kilometraje, más lo que toque: correa de distribución, líquido de frenos, bujías, discos y pastillas.
- Neumáticos. Duran entre 30.000 y 50.000 km según conducción. Un juego completo es un gasto a tener previsto.
- Averías imprevistas. En un coche con años conviene reservar una cantidad al año para sustos.
- Aparcamiento y peajes, si vives en ciudad o haces autopista a diario.
La depreciación, el gasto invisible
Es lo que pierde el coche de valor cada año, y suele ser el mayor coste de todos, aunque no se pague de una vez. Un coche nuevo pierde una parte importante de su valor en los primeros años; uno de ocho o diez años ya se deprecia mucho menos. Por eso, comprar de segunda mano bien elegido es, casi siempre, la opción más barata de tener coche.
Cómo estimarlo antes de comprar
- Pide presupuesto de seguro del coche concreto, con su matrícula.
- Consulta el impuesto de circulación en tu ayuntamiento según su potencia fiscal.
- Mira qué mantenimiento le toca a corto plazo y pide precio en tu taller.
- Comprueba su etiqueta ambiental: sin etiqueta puede quedar fuera de las zonas de bajas emisiones y perder valor.
El informe de historial te da la potencia, la etiqueta, su valor oficial de Hacienda y qué mantenimiento arrastra, que es justo lo que necesitas para hacer estas cuentas.
Compruébalo con la matrícula
La vista previa es gratis: te decimos qué coche es y si la DGT le ve incidencias antes de que pagues nada.
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