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Cuánto cuesta mantener un coche al año

Seguro, impuesto de circulación, ITV, combustible, mantenimiento, neumáticos y el gasto invisible: la depreciación.

El precio de compra es solo una parte. Antes de decidirte, conviene sumar lo que te costará tenerlo cada año, porque un coche barato puede salir caro.

Los gastos fijos

  • Seguro. Varía enormemente según edad, provincia, historial y tipo de cobertura. Pide presupuesto del coche concreto antes de comprarlo: en algunos modelos deportivos o de alta potencia sorprende.
  • Impuesto de circulación. Lo cobra tu ayuntamiento y depende de la potencia fiscal del coche y del municipio. Entre ciudades hay diferencias notables.
  • ITV. Cada dos años hasta los diez, y anual a partir de ahí.

Los gastos de uso

  • Combustible o electricidad. Calcula con tu kilometraje real y el consumo real del modelo, no el homologado. En las fichas de modelo de ORIONVIN verás el consumo que declaran sus dueños.
  • Mantenimiento. Aceite y filtros una vez al año o cada cierto kilometraje, más lo que toque: correa de distribución, líquido de frenos, bujías, discos y pastillas.
  • Neumáticos. Duran entre 30.000 y 50.000 km según conducción. Un juego completo es un gasto a tener previsto.
  • Averías imprevistas. En un coche con años conviene reservar una cantidad al año para sustos.
  • Aparcamiento y peajes, si vives en ciudad o haces autopista a diario.

La depreciación, el gasto invisible

Es lo que pierde el coche de valor cada año, y suele ser el mayor coste de todos, aunque no se pague de una vez. Un coche nuevo pierde una parte importante de su valor en los primeros años; uno de ocho o diez años ya se deprecia mucho menos. Por eso, comprar de segunda mano bien elegido es, casi siempre, la opción más barata de tener coche.

Cómo estimarlo antes de comprar

  1. Pide presupuesto de seguro del coche concreto, con su matrícula.
  2. Consulta el impuesto de circulación en tu ayuntamiento según su potencia fiscal.
  3. Mira qué mantenimiento le toca a corto plazo y pide precio en tu taller.
  4. Comprueba su etiqueta ambiental: sin etiqueta puede quedar fuera de las zonas de bajas emisiones y perder valor.

El informe de historial te da la potencia, la etiqueta, su valor oficial de Hacienda y qué mantenimiento arrastra, que es justo lo que necesitas para hacer estas cuentas.

Compruébalo con la matrícula

La vista previa es gratis: te decimos qué coche es y si la DGT le ve incidencias antes de que pagues nada.

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