Cuánto vale mi coche: cómo calcularlo bien

Es la pregunta que se hace todo el que va a vender. Y la respuesta no es un número, sino un rango: el mismo coche puede valer 2.000 euros más o menos según su estado, su historial y dónde lo vendas.

Los tres precios que existen

Cuando hablamos del valor de un coche usado, en realidad hay tres cifras distintas y conviene no mezclarlas:

• Lo que te da una compraventa: el más bajo. Pagan menos porque asumen el riesgo, la garantía y el tiempo de venta. A cambio, te quitas el problema en un día.
• Lo que pagaría un particular: entre un 10 % y un 20 % más que lo anterior, pero tardas semanas y tienes que enseñar el coche.
• El precio de salida del anuncio: algo por encima del anterior, para tener margen de negociación.

Qué mueve el precio de verdad

Por orden de importancia real:

1. Los kilómetros, pero comparados con su edad. Un coche de 10 años con 90.000 km está bien; con 300.000, no.
2. El estado mecánico y los mantenimientos. Un coche con facturas y la distribución hecha vale bastante más que el mismo sin papeles.
3. El estado interior y exterior. Golpes, tapicería estropeada o un interior descuidado restan más de lo que la gente cree, porque el comprador piensa «si no ha cuidado esto, qué habrá hecho con el motor».
4. La versión y el equipamiento. No es lo mismo el acabado básico que el alto.
5. La etiqueta medioambiental, sobre todo si vendes en una ciudad con zona de bajas emisiones.
6. La zona. Un todoterreno vale más en el norte rural que en el centro de una gran ciudad.

Cómo calcularlo tú mismo, gratis

El método que usan los profesionales es el mismo que puedes usar tú:

1. Busca en los portales tu mismo modelo, versión y año, con kilómetros parecidos.
2. Reúne al menos cinco anuncios. Con menos, la media no vale.
3. Descarta el más caro y el más barato: casi siempre son casos raros.
4. Haz la media de los que quedan y réstale entre un 5 % y un 10 %: los anuncios piden más de lo que acaban cobrando.
5. Ajusta según tu estado: si tienes todas las facturas y está impecable, hacia arriba; si le faltan revisiones o tiene golpes, hacia abajo.

Errores que cuestan dinero

• Fiarse de una calculadora automática y punto. Sirve para hacerte una idea, pero no sabe cómo está tu coche.
• Poner un precio redondo alto «para negociar». Si te pasas, no recibes ni llamadas y el anuncio se quema.
• No arreglar detalles baratos. Una limpieza a fondo, un faro pulido o un mando de llave con pila nueva cambian la primera impresión.
• Esconder el historial. Cada vez más compradores piden el informe. Es mejor enseñarlo tú desde el principio.

Lo que te ayuda a venderlo antes y más caro

Enseñar el historial comprobado del coche en el propio anuncio reduce la desconfianza, que es lo que hace que la gente regatee. Un comprador que ve los kilómetros confirmados y que no hay cargas pendientes negocia menos y decide antes.