Este es un informe de ejemplo con un coche inventado, para que veas exactamente qué recibes. Consulta el historial de un coche real.
Informe de ejemplo
SEAT León
1.5 TSI 150 CV FR · Gasolina · 150 CV · 2019
Resumen
Revisa estos puntos antes de comprar
La puntuación resume los avisos de abajo. No valora el estado mecánico: eso solo lo ve un taller.
Problema: Posible manipulación del cuentakilómetros
El 6 may 2025 marcaba 98.680 km y el 21 jul 2026, 62.300 km. Los kilómetros no pueden bajar.
Revisar: Reserva de dominio
Suele indicar una financiación sin terminar de pagar. Exige el certificado de cancelación de la financiera.
Kilometraje
Media de unos 8.475 km al año (lo habitual en España está entre 10.000 y 15.000). A ese ritmo, hoy debería rondar los 63.700 km.
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| Fecha | Kilómetros | Origen del dato |
|---|---|---|
| 2 abr 2023 | 74.210 | Inspección ITV |
| 20 may 2024 | 86.400 | Anuncio de venta anterior |
| 18 abr 2025 | 98.412 | Inspección ITV |
| 6 may 2025 | 98.680 | Inspección ITV |
| 21 jul 2026 | 62.300 baja | Anuncio de venta actual |
Historia del coche
- 15 mar 2019Primera matriculación
- 2 abr 2023ITV favorable · 74.210 km
- 20 may 2024Anuncio de venta anterior · 86.400 km
- 4 jun 2024Último cambio de titular
- 18 abr 2025ITV desfavorable · 98.412 km
- 6 may 2025ITV favorable · 98.680 km
- 21 jul 2026Anuncio de venta actual · 62.300 km
- 18 abr 2027Próxima ITV
Inspecciones ITV
Próxima ITV: 18 abr 2027 (dentro de 209 días). Cada 2 años hasta los 10 años.
| Fecha | Resultado | Kilómetros |
|---|---|---|
| 2 abr 2023 | Favorable | 74.210 |
| 18 abr 2025 | Desfavorable | 98.412 |
| 6 may 2025 | Favorable | 98.680 |
Situación legal y propiedad
- Cargas y embargos
- Ninguno
- Reserva de dominio
- Sí
- Baja
- No
- Precinto
- No
- Denuncia de robo
- No
- Propietarios
- 3
- Último cambio de titular
- 4 jun 2024
- Uso anterior
- Particular
- Importado
- No
- Matriculado en España
- 15 mar 2019
Ficha técnica
- Marca y modelo
- SEAT León
- Versión
- 1.5 TSI 150 CV FR
- Combustible
- Gasolina
- Potencia
- 150 CV (110 kW)
- Cilindrada
- 1.498 cc
- Carrocería
- Compacto
- Etiqueta ambiental
- C
- Primera matriculación
- 15 mar 2019
- Antigüedad
- 7 años y 6 meses
- Bastidor
- VSSZZZ5FZKR123456
Etiqueta ambiental
Puede circular por las zonas de bajas emisiones, aunque algunas ciudades lo restringen en episodios de alta contaminación.
Análisis experto del modelo
Un León 1.5 TSI de esta generación es una compra sensata si el mantenimiento está al día, pero este coche arrastra dos avisos que conviene aclarar antes de pagar.
El León de esta generación es un compacto equilibrado: va bien, consume poco en carretera y tiene mecánica muy extendida, así que las piezas y la mano de obra son asequibles. El 1.5 TSI rinde bien y es suave, aunque en algunas unidades se le ha achacado funcionamiento irregular a bajas vueltas. Los acabados interiores y el sistema multimedia son los puntos más criticados por sus dueños.
Puntos fuertes
- Consumo contenido en carretera
- Mecánica muy extendida y barata de mantener
- Buen comportamiento dinámico
- Se vende con facilidad
Puntos débiles
- Plásticos interiores justos
- Multimedia poco intuitivo
- Suspensión firme en ciudad
Averías frecuentes en este modelo
| Pieza | Qué ocurre | Cuándo | Coste orientativo |
|---|---|---|---|
| Bobinas de encendido | Tirones o testigo de motor encendido, sobre todo en frío | A partir de 80.000-120.000 km | 150-350 € |
| Bomba de agua / termostato | Pérdidas de refrigerante y temperatura irregular | Sobre los 100.000 km | 300-600 € |
Mantenimiento que le toca
- Aceite y filtros
- Cada 15.000 km o 1 año
- Correa de distribución
- Revisar el plan del fabricante: en este motor suele tocar por tiempo
Qué mirar en este coche
- Arranque en frío sin tirones ni testigos
- Nivel y color del refrigerante
- Facturas de las revisiones oficiales
- Estado del embrague en las salidas
Argumentos para negociar el precio
- El aviso de kilometraje justifica pedir una revisión previa en taller o una rebaja
- La reserva de dominio debe cancelarse antes de pagar: es un motivo legítimo para negociar
Análisis generado con inteligencia artificial a partir de los datos del informe y la experiencia de la comunidad. Confianza media. Es orientativo: confírmalo siempre con un mecánico.
Costes de compra y valor
Impuesto y trámites
- Impuesto de transmisiones (Comunidad de Madrid)
- ≈ 642,00 €
- Cambio de titularidad (DGT)
- 55,70 €
- Total estimado
- ≈ 697,70 €
Calculado sobre el valor de mercado (16.050 €). Hacienda usa el mayor entre el precio y su valor de tablas: afínalo en la calculadora del ITP.
Valor de mercado
14.900 € – 17.200 €
- Dentro de 1 año
- ≈ 14.100 €
- Dentro de 3 años
- ≈ 10.900 €
Horquilla orientativa entre particulares y depreciación estimada (en torno a un 12 % anual). Si te piden bastante menos, desconfía.
Qué revisar cuando vayas a verlo
- Comprueba que el número de bastidor del coche coincide con el del permiso de circulación.
- Pide el libro de mantenimiento y las facturas de taller más recientes.
- Pregunta cuándo se cambió la correa o cadena de distribución.
- Si puedes, hazle una revisión precompra en un taller independiente.
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