Volkswagen Passat
Fallos conocidos, mantenimiento y qué revisar antes de comprarlo
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Berlina y familiar de referencia para quien hace muchos kilómetros. El 2.0 TDI es el motor más vendido, y el maletero del Variant es de los mayores del segmento.
Seguridad: Euro NCAP
★★★★★ 5 de 5 · prueba de 2014
Las pruebas se endurecen con los años: una nota antigua no se compara con una reciente. Ver la prueba en Euro NCAP
Problemas y averías más comunes del Volkswagen Passat
- En los 2.0 TDI, válvula EGR y filtro de partículas si el coche no hace carretera.
- Cambios DSG con mantenimiento pendiente: el aceite del cambio tiene plazo.
- Suspensión neumática (si la lleva) cara de reparar.
- Bomba de agua y termostato a partir de los 120.000 km.
¿Cuáles le pueden tocar al que vas a ver? Dinos su año y sus kilómetros
Qué revisar al comprarlo
- Pide factura del aceite del cambio DSG.
- Comprueba el nivel del coche si tiene suspensión neumática.
- Revisa el historial de ITV por emisiones.
- Escucha el motor en frío.
Antes de comprar un Passat, calcula
El impuesto de la compraLo que pagas a Hacienda al ponerlo a tu nombre
Todos los gastosImpuesto, cambio de nombre y lo que se olvida
Si el precio es razonableCuánto se deprecia según su edad y sus kilómetros
Su etiqueta ambientalSi podrá entrar en el centro de tu ciudad
Compararlo con otroEl Passat frente a otro modelo, lado a lado